Kormánylengéscsillapító

 

A Kormánylengéscsillapító, a kormány nyaknál keletkező rezgéseket jeleket nyeli el és stabilizál a kanyarban. A rendellenes kormánymozgást megakadályozandó, nem engedi, hogy a rezgések felvegyék a motor frekvenciáját. Ha az mégis megtörténik, abban az esetben végignyaljuk az aszfaltot.

Ára: 15900 Ft Kormánylengéscsillapíto méretezése

Feladat

| vissza a főoldalra

A legnagyobb feladat a motorost életben tartani. A video a kormánylengéscsillapítók hiánya miatt bekövetkezett baleseteket gyüjtötte össze. Ha a rezonancia eléri a motor frekvenciáját, akkor ez a jelenség történik. Itt minden esetben bukás a vége, ha szerencsénk van nem kerülünk a 200 kilós motor alá.

Fotók - Felhasználási ötletek - VIDEO

| vissza a főoldalra

Az effektus

| vissza a főoldalra

A kormánylengés-csillapítás mindig is sok fejtörést okozott a mérnököknek. Próbáltak olyan futóműgeometriát kialakítani, ami nem hajlamos erre a mozgásra. Amennyiben a lengés frekvenciája eléri a motor frekvenciáját, akkor a 200 kilós súlya miatt esélyünk sincs megfékezni. Rontja a helyzetet, hogy ezek a pillanatok általában nagy segességnél, sokszor bedöntött motornál jelentkeznek.
A lengés megértése nem bonyolult, leginkább a hintával lehet szemléltetni. A hintába helyezett tárgy súlyától és a madzag hosszától függ a rezonancia frekvencia. Ha össze vissza lökdössük, nem történik semmi lényeges. Viszont ha a megfelelő pillanatban lökünk egy picit, akkor a lengés ciklikusan erősödik és a végén, a hinta fejreáll!
A hintaeffektus lényege, hogy nincs olyan súly-lendület arány, ami biztonságos lenne és ne jönne lengésbe. Hiába vesszük a madzagot rövidebbre, vagy nyújtjuk meg, esetleg a hintába tett súlyt változtatjuk, a rezonancia frekvencia más tartományban, de jelentkezik. Ezt csak változtatni lehet, megszüntetni nem. Így a motorra nézve nincs olyan súly lendület arány, ami biztonságot nyújtana vezetés közben.
Rengeteg változó van egy motoron!
Az első kerék terhelése, a gyorsítás-fékerő miatt 0-100 százalék között ingadozik. Ilyen körülmények között nem lehet optimalizálni, amit leront a motoros súlya és a benzin mennyiségének állandó változása is. Tehát a lengéscsillapitást futóműbeállítással orvosolni nem lehet. Ennek a problémának a kiküszöbölésére fejlesztették ki a kormánylengéscsillapítót. A kiegészítő emellett megakadályozza, hogy az út egyenetlenségei miatt remegjen a kormány, ezért a motor stabilabban fut.

Konzolt tudtok adni hozzá?

Igen! Tudunk adni a teleszkópszárhoz rögzíthető felfogató bilincset 37-től egészen 58 mm-es átmérőig. Ugyanolyat, mint a felszerelési Útmutatón! Ára : 4800 Ft. A bilincs mellé jár egy szegecsanya is, a vázfelfogatáshoz. Szegecsúzó célszerszám híján, ezt egy acél csavarral is meg lehet oldani.

Hogy rögzítsük?
8 mm-es csuklópántokkal van ellátva, a tartó bilincs végigcsúsztatható a teleszkóp száron vagyis változtatható a felfogatási pont.. A rövid telónál 20-31 cm, a hosszúnál 21-33 cm között.

A kormánylengéscsillapitók méretei?
A legrövidebb teljes hossza 27 cm, és 7 cm-es a dugattyú működőútja. A középső 34 cm - 12, a leghosszabb 40 cm- 14 cm-t mozog. Ára egységesen 15.900 Ft. Neked mekkora kell? Katt ide

Vidéken lakok, a postázás megoldható?

Igen, előre fizetve 600 Ft, utánvéttel 1600 Ft! Ha nincs Mo-n, 7 nap alatt megrendeljük és kézhezkapod.

A motoromra nem szereltek gyárilag ilyet. Akkor nem is kell?
Ez egy extra felszereltség, a gyári kurva drága. A gyári kormánylengéscsillapítókat 80-150 ezer forint között adják-lehet beszerezni, tipustól függően. Nézd meg itt, mennyibe kerülne a tiédhez

Középső konzolt tudsz adni?
Igen, van középkonzol szett, rövid működőutas teleszkóppal. A szett ára 25.900 Ft. Klikk!
Egyéb kérdésekre a válaszok itt>

Elérhetőség

vissza a főoldalra

Budapest XIX. Postaköltség utánvéttel 1600 Ft, Paypal fizetésnél csak 600 Ft. Amennyiben bilincset is kérsz, annak a méretet egyeztessük le fizetés előtt. Középső, (center) rendszerű kormánylengéscsillapitót a másik oldalon tudsz vásárolni. (kiegészitőkkel együtt)
konfiguráció

Email:

Neved:
E-mail címed:
Kérdésed::